In Breve
- Qual è il nuovo servizio avviato da Tarros e Nurminen?
- Un corridoio intermodale che collega Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia.
- Quali modalità di trasporto sono incluse nel corridoio?
- Trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, oltre a movimentazione terminalistica.
- Quali sono i vantaggi ambientali del nuovo corridoio?
- Offre un'alternativa a ridotte emissioni rispetto al trasporto stradale su lunga distanza.
Tarros e Nurminen Logistics hanno ufficialmente avviato un innovativo corridoio intermodale door-to-door, che si propone di collegare in modo efficiente i mercati nordici e mediterranei. Questo nuovo servizio, già operativo, offre una combinazione di trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica, sdoganamento e gestione della documentazione necessaria.
Il corridoio integra un servizio ferroviario diretto tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, utilizzando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario strategico, dove le merci vengono trasferite su gomma al Tdg per proseguire via mare.
Nurminen Logistics opera con due partenze settimanali in ciascuna direzione tra Örebro e Parma, garantendo un tempo di transito ferroviario di circa 2,5-3 giorni. Questa flessibilità consente di accogliere spedizioni di varia entità, da singoli pallet a treni completi, rispondendo così alle diverse esigenze dei clienti.
Una volta giunte al Tdg, le merci possono essere ulteriormente smistate verso i principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta, grazie alla rete marittima di Tarros. Questo approccio non solo migliora l’efficienza logistica, ma offre anche un’alternativa a ridotte emissioni rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunga distanza.
Il gruppo Tarros, in collaborazione con la società Carbox, fornisce il trasporto terrestre e la movimentazione terminalistica e marittima necessari lungo l’intera tratta. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione delle spedizioni, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
Questo nuovo corridoio rappresenta un passo significativo verso una logistica più sostenibile e integrata, rispondendo alle crescenti esigenze di un mercato globale sempre più interconnesso. Con l’avvio di questo servizio, Tarros e Nurminen non solo facilitano il commercio tra i due estremi d’Europa, ma contribuiscono anche a ridurre l’impatto ambientale del trasporto merci.