In Breve
- Quando sarà disponibile la Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron sarà disponibile a settembre con le prime consegne entro la fine dell'anno.
- Qual è l'autonomia della Audi A2 e-tron?
- L'autonomia della Audi A2 e-tron è migliorata di circa 6 km rispetto a un modello fastback convenzionale.
- Quali sono le caratteristiche tecniche principali della Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron ha un motore sincrono a magneti permanenti, una batteria LFP da 61 kWh e un consumo di 0,9 kWh/100 km.
Audi rilancia il nome A2 con un modello 100% elettrico, previsto per il lancio a settembre e con le prime consegne programmate entro la fine dell’anno. Questa nuova versione abbandona il tradizionale spaceframe in alluminio, una scelta strategica per contenere i costi e focalizzarsi sull’efficienza energetica.
Il design della A2 e-tron è caratterizzato da una carrozzeria dalle linee arrotondate, ottimizzata per migliorare i flussi d’aria e ridurre la resistenza. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ridotto a 0,24, rispetto al precedente 0,25, la vettura si presenta come una delle più efficienti nel suo segmento. Le dimensioni sono aumentate di circa 50 cm in lunghezza, contribuendo a un maggiore spazio interno e comfort per i passeggeri.
Tra le soluzioni tecniche adottate, troviamo prese d’aria attive, air curtain, baffi sugli archi ruota, un sottoscocca chiuso, un diffusore ottimizzato e cerchi a filo ruota, progettati in collaborazione con Bridgestone. Questi elementi consentono di ridurre i consumi fino a 0,9 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP, aggiungendo circa 6 km di autonomia rispetto a un modello fastback convenzionale.
Durante una prova su un esemplare di pre-produzione, effettuata tra Copenaghen e Trelleborg, è stato registrato un consumo di 12,3 kWh/100 km, con quattro adulti a bordo, percorsi misti e climatizzazione impostata a 22°C, in condizioni esterne di circa 20°C.
La A2 e-tron è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti e componenti di potenza realizzati in carburo di silicio, che contribuiscono a ridurre le perdite nell’inverter. La batteria, di tipo LFP cell-to-pack, ha una capacità totale di 61 kWh (57 kWh utili), garantendo un’efficienza di ricarica vicina al 90%. La potenza massima di 105 kW consente di passare dal 10 all’80% di carica in circa 26 minuti.
Nonostante il picco di potenza di ricarica sia inferiore rispetto ad altri modelli, la combinazione di aerodinamica, chimica della batteria e elettronica è progettata per massimizzare l’autonomia reale del veicolo. Tra le funzionalità energetiche disponibili, figurano V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home), anche se la capacità di restituire energia alla rete domestica non sarà disponibile in Italia al momento del lancio.
In sintesi, la nuova Audi A2 e-tron si presenta come una compatta elettrica innovativa, pensata per chi cerca efficienza e sostenibilità, senza compromettere il comfort e le prestazioni.