In Breve
- Quali sono le novità della Triumph Bonneville T120 Black MY2026?
- La moto presenta aggiornamenti come ABS cornering, controllo di trazione, cruise control di serie e nuovo gruppo ottico full-LED.
- Qual è la potenza del motore della T120 Black?
- Il motore bicilindrico eroga 80 CV a 6.550 giri/min.
- Qual è il prezzo della Triumph Bonneville T120 Black MY2026?
- Il prezzo di listino è di 15.000 euro.
La nuova Triumph Bonneville T120 Black MY2026 arriva sul mercato con un listino di 15.000 euro, portando con sé aggiornamenti mirati che migliorano l’elettronica e le dotazioni, senza stravolgere l’estetica classica che ha reso questo modello un’icona nel mondo delle moto.
Tra le principali novità, spicca l’introduzione dell’ABS cornering e del controllo di trazione sensibile all’inclinazione, entrambi gestiti da una piattaforma inerziale. Questi sistemi avanzati garantiscono una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida, soprattutto in condizioni di curva. Inoltre, il cruise control è ora di serie, insieme a una pratica presa USB-C e a un nuovo gruppo ottico anteriore full-LED con DRL, che migliorano la visibilità e la praticità.
Il motore rimane il robusto bicilindrico parallelo da 1.200 cc, raffreddato a liquido, che eroga 80 CV a 6.550 giri/min e una coppia di 105 Nm a 3.500 giri/min. Questa configurazione è caratterizzata da una coppia ampia ai bassi regimi, rendendo la guida fluida e piacevole. Per i neopatentati, è disponibile un kit reversibile per la depotenziamento per patente A2.
La ciclistica della T120 Black è altrettanto curata, con un telaio tubolare in acciaio a doppia culla e una forcella KYB da 41 mm. Gli ammortizzatori KYB con precarico regolabile, insieme alle ruote a raggi con cerchi in alluminio da 18” davanti e 17” dietro, assicurano un’ottima stabilità e comfort durante la guida. Le dimensioni sono generose: lunghezza di 2.170 mm, interasse di 1.450 mm, altezza della sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 233 kg.
L’impianto frenante è composto da due dischi anteriori da 310 mm con pinze Brembo flottanti a due pistoncini e un disco posteriore da 255 mm con pinza Nissin a due pistoncini, garantendo prestazioni di frenata elevate e affidabili.
In sella, la posizione di guida è progettata per il massimo comfort, con un manubrio e pedane che favoriscono una postura rilassata. La sella a 79 cm di altezza consente ai piloti oltre i 170 cm di appoggiare entrambi i piedi a terra, aumentando la sicurezza nelle manovre.
All’avviamento, il motore si fa notare per il suo suono basso e roca, mentre la frizione assistita offre innesti di marcia silenziosi e morbidi. La buona elasticità ai bassi regimi permette di muoversi con poco gas e senza vibrazioni, con un’erogazione lineare e una coppia pronta ma non aggressiva. La rapportatura del cambio evidenzia una prima e seconda marcia piuttosto lunghe, che possono richiedere l’inserimento della prima nelle curve più lente.
Il sistema di acceleratore elettronico offre due mappe di guida, Road e Rain, con una risposta priva di effetto on-off, migliorando ulteriormente l’esperienza di guida.
In conclusione, la Triumph Bonneville T120 Black MY2026 conferma la sua filosofia di grande bicilindrica da strada, offrendo una combinazione di presenza scenica, comfort e piacere di guida. Il suo terreno ideale sono le strade collinari e i percorsi con curve medio-veloci, dove la coppia e la ciclistica equilibrata possono essere sfruttate al meglio.