In Breve
- Cos'è l'ugello AVEN?
- L'ugello AVEN è una tecnologia di vettorizzazione di spinta sviluppata negli anni '90, utilizzata nel velivolo VTOL X-BAT.
- Quali sono le caratteristiche principali dell'X-BAT?
- L'X-BAT è un velivolo a decollo e atterraggio verticale pilotato da intelligenza artificiale, progettato per manovre aeree avanzate.
- Quando inizieranno le prove in volo dell'X-BAT?
- Le prime prove in volo dell'X-BAT sono previste entro la fine del 2026.
Il velivolo da combattimento a decollo e atterraggio verticale (VTOL) X-BAT rappresenta una significativa evoluzione nel campo della tecnologia militare, grazie all’implementazione dell’ugello Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle (AVEN). Questa innovativa tecnologia, sviluppata negli anni ’90 e già testata su un F-16, consente una gestione avanzata della spinta, fondamentale per le manovre aeree complesse.
L’AVEN permette di dirigere i gas di scarico in modo da generare forze di controllo simili a quelle delle superfici alari, facilitando manovre di hovering e altre operazioni che richiederebbero abilità straordinarie da parte di un pilota umano. Grazie a questa configurazione, il rischio di blackout causato da sovraccarichi da G viene eliminato, consentendo al velivolo di eseguire manovre ripetute che sarebbero insostenibili per un pilota.
Questo sistema è stato sviluppato nell’ambito del programma GE Aerospace per la Multi-Axis Thrust Vectoring (MATV). La versione dell’AVEN utilizzata sull’X-BAT è stata reingegnerizzata con materiali e processi produttivi moderni, rendendola compatibile con i sistemi di guida e controllo più avanzati attualmente disponibili.
È interessante notare che l’AVEN non è esclusivo dell’X-BAT; tecniche di vettorizzazione di spinta sono state adottate in altre piattaforme aeree. Tra queste, si possono citare le revisioni del Su-27 nel 2002 e le soluzioni 2D implementate su velivoli come l’Harrier. La storia della vettorizzazione di spinta risale addirittura ai razzi V-2 utilizzati durante la Seconda guerra mondiale.
Le prime prove in volo dell’X-BAT sono previste in Kansas entro la fine del 2026, con una validazione operativa e l’avvio della produzione programmati per il 2028. Questo velivolo, pilotato da intelligenza artificiale, segna un passo importante verso il futuro della guerra aerea, dove la tecnologia e l’innovazione giocano un ruolo cruciale.