In Breve
- Qual è l'andamento delle immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- Le immatricolazioni sono aumentate del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- La Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno mostrato un segno positivo a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, in crescita del 9,9% rispetto alle 126.781 dello stesso mese del 2025. Questo aumento porta il totale delle vetture immatricolate nei primi nove mesi dell’anno a 1.268.964, con un incremento dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene i numeri rimangano inferiori del 13,6% rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.
Il mercato automobilistico è attualmente trainato dalle auto ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni, suddivise in 32,2% per le mild hybrid e 18,5% per le full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid aumentano all’11,1%. Le vetture a GPL raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel si attesta al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni al 13,9%.
La classifica dei modelli più venduti a settembre vede la Fiat Panda al primo posto, con 10.378 immatricolazioni. Seguono la Jeep Avenger con 4.092 unità, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.
La Fiat Panda, nel suo Model Year 2026, è una citycar di segmento A, lunga 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), larga 1,71 metri e alta 1,55 metri. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti, un bagagliaio da 225 litri e un prezzo di partenza di 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda nella classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma parte dal motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e comprende anche versioni ibride e elettriche, con un prezzo a partire da 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza, è un C-SUV lungo 4,54 metri, con un bagagliaio da 520 litri e una gamma che include motorizzazioni ibride e elettriche, con prezzi a partire da poco oltre 37.000 euro.
La Dacia Sandero, con varianti benzina e full hybrid, ha un prezzo di partenza di circa 14.800 euro, mentre la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV con prezzi a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma la più venduta con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger a 36.029. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831 esemplari, la Fiat Grande Panda a 30.651 e la Citroën C3 con 27.969.
Questi dati evidenziano il predominio dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat che occupa due delle prime cinque posizioni.